14 sierpnia siedem suwnic o dużym udźwigu, w tym 180-tonowa metalowa suwnica mostowa, 90+90-tonowa suwnica półbramowa i 100-tonowa suwnica pomostowa, zostało wysłanych do Kazachstanu, służąc do projektu grupy stalowej.


Weihua-crane-shipping-to-Kazakhstan.jpg


Te suwnice metalurgiczne są zaprojektowane zgodnie z normą FEM. Dzięki modułowej konstrukcji i nowoczesnej technologii komputerowej żurawie te charakteryzują się wysokim stopniem automatyzacji, inteligencji i zaawansowanej technologii, przeznaczone do miejsc produkcji o dużej różnicy temperatur.


steel-plant-crane-loading-for-Kazakhstan.jpg


Cechy techniczne 180-tonowego żurawia metalurgicznego:

1. Żuraw ten przyjmuje nową sztywną konstrukcję mostu z czterema dźwigarami, czterema szynami i podwójnymi wózkami, a poziom roboczy sięga A8;

2. Ciężar własny zmniejsza się o 10%, wysokość zmniejsza się o 25%, a szerokość zmniejsza się o 25%; produkt można stosować w temperaturze otoczenia od -40°C do +60°C;

3. Nowy typ zasilacza kablowego odpornego na promieniowanie wysokotemperaturowe może niezawodnie pracować w warunkach promieniowania wysokotemperaturowego.


metallurgical-crane-for-Kazakhstan.jpg


Cechy techniczne suwnicy półbramowej 90 + 90 ton:

1. Ten żuraw jest specjalnym suwnicą bramową do ładowania materiałów dla hut. Udźwig żurawia to 90+90t, wysokość podnoszenia to 24m, a poziom roboczy to A8;

2. Produkt został na nowo zaprojektowany z myślą o problemach ograniczonej przestrzeni produkcyjnej, wysokim współczynniku ryzyka przechylania i podnoszenia podczas podawania oraz nadmiernego kąta nachylenia liny stalowej;

3. Przyjmuje konstrukcję 3 dźwigarów i 4 szyn, a na każdym wózku zaprojektowano 2 niezależne mechanizmy podnoszące, wyposażone w specjalny czteropunktowy rozrzutnik hakowy, a dwa mechanizmy podnoszące mogą realizować funkcję zrzutu leja i podawania przez ich niezależne działania;

4. Obliczenia optymalizacji metodą elementów skończonych całej konstrukcji, symulacja rzeczywistych warunków pracy żurawia oraz zmniejszenie masy własnej i nacisku kół o 10%;


large-capacity-crane-to-Kazakhstan.jpg